多年来，欧洲阿丽亚娜6号火箭的制造商阿里安集团一直在研发一项名为“创新碳纤维阿丽亚娜上面级”（ICARUS）的未来升级。此前有一个名为“菲比斯”的技术演示器，其目标是为阿丽亚娜6号制造一个采用碳纤维复合材料储箱的新型上面级。这将显著降低上面级的质量，并使其能够向近地轨道、月球表面和行星际目的地运送更大的有效载荷。然而，有证据表明，在2025年欧空局部长级理事会之后，这项升级已被取消。
在2026年国际行星探测研讨会上，这是一个由美国和欧洲行星科学家、工程师和任务成员参加的年度会议，欧洲航天局L4任务（旨在环绕并着陆土卫二）的最新进展显示，由于运载火箭的变更，该任务不得不重新设计。该项目已被告知，阿丽亚娜6号Block 2将是该火箭的最后一个主要版本，这排除了他们原本计划使用的更强大的版本“阿丽亚娜64 Evo”。Block 2已部分用于阿丽亚娜航天公司早期发射亚马逊低轨星座的任务，它由升级后的P160C固体助推器、推力更高的芬奇上面级发动机以及各种第一级改进组成。
根据Space Scout审查的一份欧空局内部文件，Evo与阿丽亚娜6号Block 3相同，后者包括ICARUS上面级。然而，Block 3的研发可能需要欧空局三年一度的部长级理事会（即所有欧空局成员国部长参加的会议，负责制定该机构未来三年的预算和优先事项）的批准和资金分配。2025年部长级理事会（又称CM25）显著削减了人类与机器人探索局的资金。Block 3的大部分用途是支持深空探索，例如将该机构的阿尔戈月球着陆器的有效载荷增加到1800公斤。由于其主要用户遭遇重大挫折，且几乎所有近期和中期的现有客户都能由Block 1或Block 2满足，很可能正是资金不足导致Block 3被搁置，ICARUS也随之被搁置。
另一个可能促成因素是阿丽亚娜航天公司最近呼吁增加资金，以提高阿丽亚娜6号的发射频率，以应对亚马逊低轨等星座以及欧盟委员会的IRIS2和德国军方的独立系统等未来系统。在CM25之后，菲比斯已继续进行其测试活动，但尚不清楚其最终命运如何，也不清楚阿里安集团未来是否会尝试继续进一步的升级。
Space Scout已联系阿里安集团征求意见。